Empieza el rugir de los cañones

29 de septiembre de 1938. Hoy nos han tomado la afiliación y en seguida hemos salido a ver el pueblo, que me pareció muy bonito y grande y por él pasa el río Ebro.

Del 30 de septiembre al 1 de octubre de 1938. Se pasan con instrucción que más bien que instrucción es pasatiempo.

12 de octubre de 1938. A las 12 de la noche volvimos a coger el tren que poco después salía para Zaragoza abandonando Tudela, que aunque nos hemos ganado el afecto de todo el pueblo, por otro sitio nos ha sido muy malo ya que solo nos daban para comer un plato malo y escaso. A esto hay que descontar la abundancia del buen pan que nos daban. La dejamos a la 1 de la madrugada y en el trayecto pasamos una noche muy mala ya que estuvo el tren parado en una estación toda la noche ya que había un descarrilamiento.
La llegada a Zaragoza se hizo a la 1 de la tarde, donde nos dieron rancho frío, y seguimos el viaje pasando por un terreno tan brusco que asomando la cabeza no se veía el cielo. En este viaje empezamos a ver trincheras, alambradas, tanques inutilizados y pueblos totalmente destruidos y después de otra mala noche por el sueño, el frío y la incomodidad llegamos a las 7 de la mañana al pueblo de Bot, provincia de Tarragona, en el que había una compañía de ametralladoras que me llamó la atención al verles dormir en el suelo con una rociada tan tremenda como había caído durante la noche, pues en este pueblo empieza ya el rugir de los cañones, el movimiento de aviones y la intranquilidad de la vanguardia.
Por la tarde nos distribuyeron a batallones, tocándome a mi el primero de Zaragoza. Después de hecha la clasificación marchamos en camiones al pueblo de Batea, que llegamos a las 10 de la noche con un frío que no se resistía y esperando según nos dijeron a dormir al campo raso sin tener una triste manta con la que abrigarnos, empezando yo lo que a mí tanto me extrañó de aquella compañía de ametralladoras. Pero aún no fue esta noche, ya que nos dieron un capote y nos distribuyeron por las casas para dormir tocándome a mi la representación de ametralladoras.

Lo que dice la historia (27/09/1938)

27 de septiembre
Nueva ofensiva de las tropas franquistas en el frente del Ebro con artilleria, aviación y carros de combate en un intento desesperado por romper el frente. La 42 División repubicana resiste a pesar de las enormes bajas.

Sin más manta y capote

27 de septiembre de 1938. A las 10.30 salimos para Logroño y en el trayecto veo por primera vez el célebre Ebro, ya que a una distancia de más kilómetros marcha el tren por la ribera de éste. Después de pasar por La Rioja y otros puntos llegamos a Logroño a las 8 de la noche, en cuya estación había una expedición de unos 800 hombres del segundo trimestre del 41, todos de la parte de Castilla. Al hacer la entrada la expedición nuestra todas las chicas corrían hacia nosotros diciendo que éramos muy graciosos.

La antigua estación de Logroño, recientement derruída.

 A las 10.30 salimos para Tudela de Navarra, a la que llegamos a las 3 de la mañana y estaba todo a oscuras medio tomado contra la aviación. Aquí descendimos del tren y nos condujeron a una escuela desalojada, dándonos para cama un poco de paja sin más manta y capote.

Y quedaron tan agradecidas

27 de septiembre de 1938. A las 6 de la mañana entramos en Salamanca, la cual que había una animación muy grande al saber que toda la expedición eran andaluces. Seguidamente, salimos en dirección a Burgos, que llegamos a las 9.30. En él había unas chicas muy simpáticas tomando conversación con algunas de ellas que nos preguntaron de dónde éramos, y al saber que éramos andaluces respondieron que le simpatizaban mucho, pero que eran muy fuleros. Enseguida nos despedimos de ellas dándonos la mano y quedaron tan agradecidas.

Con rumbo desconocido

Del 19 al 24 de septiembre de 1938. Instrucción sin novedad.

25 de septiembre de 1938. A las 3 de la tarde salimos en tranvías para Granada yendo a la estación, donde nos dieron 2 pesetas y una merienda para otro viaje de más duración. A las 6.30 de la tarde salimos en un mercancías de la estación granadina rumbo, según rumores, para Sevilla.

26 de septiembre de 1938. A las 5 de la mañana hacemos la entrada en la estación sevillana, permaneciendo allí hasta hasta las 8, lo que me hizo comprender que no era Sevilla nuestro paradero, saliendo ya con rumbo desconocido. En la siguiente estación nos distribuyeron rancho frío, continuando el viaje hasta la estación de Los Rosales, que se cogió la línea del norte, pasando durante la noche por Mérida y parte de la provincia de Badajoz, Cáceres y parte de su provincia, y Plasencia.

La estación de Los Rosales (Sevilla), en la actualidad.

 

Lo que dice la historia (18/09/1938)

18 de septiembre 1938

Quinta ofensiva del Ebro: El plan es alaborado por el mismo general Francisco Franco que encarga a las tropas de García Valiño con un intento desesperado de terminar con la sangrienta batalla del Ebro.

Se cuentan enormes bajas por el bando republicano de las Brigadas Internacionales y en la -IV- División Navarra de Alonso Vega.

La Jura de Bandera

18 de septiembre de 1938. A las 11 de la mañana, y en presencia del Coronel Don Miguel del Campo Robles, hicimos juramento a la Bandera en la plaza mayor de este pueblo (Albolote), dándonos a continuación un gran extraordinario en la comida y permiso a los de la provincia. 


La Plaza de España de Albolote, en la actualidad